基於當前電動車普及化已成消費主流趨勢，電動車主愈來愈多，也常造成各充電站一位難求，甚至是被燃油車占用，既影響發揮充電車位最大效益，甚至可能沖擊電動車能否駛入大眾市場。因此紛紛透過政策與企業整并，衍生出多元充電場域和商業模式。

隨著全球凈零碳排及運具電動化政策驅動市場需求快速成長，近年全球市場陸續宣告禁售燃油車時程，引發電動車產業供應鏈成型，根據《經濟學人智庫》報告預估，2024年全球電動車銷量年比可??成長21%，將連帶提升充電站與充電樁設備等基礎設施配套成長。

國際能源署（IEA）最新公布的《2024年全球電動車展??》也預測，盡管各地市場經濟環境欠隹，但今年電動車銷量仍將強勁成長，全球售出的車輛將有超過20%或1,700萬輛為電動車，多於2023年電動車占比18%或1,400萬輛，更比起2022年增加4%。
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