在自駕車技術發展日益純熟下,對周遭環境掌握的更甚以往,故對感測器總數量需求日益增加。自駕車所使用的相機、雷達、超聲波(Ultrasonic)為常見感測器,基于安全考量智慧車多混用多種感測設備。
符合國際自動機工程師學會(SAE International)定義的Level 3標準以上的自駕車,因為人為干涉程度漸低,為了取得最佳的環境感測資料給主動式安全/自駕系統,高精度/3D感測之設備與相關技術成為自駕車的發展關鍵。高精度感測功能墊高感測器的成本,感測器總成本日益攀高。
此外,這些龐大的資料量處理更需要高效能的電腦,根據Intel統計一臺完全自駕車所需的感測器,一天可以創造累積達4,000GB的資料量,大幅加重運算電腦的負荷。
...
...
另一名雇主 |
限られたニュース |
文章閱讀限制 |
出版品優惠 |
一般訪客 |
10/ごとに 30 日間 |
読み取れません |
付費下載 |
注冊會員 |
無限制 |
10/ごとに 30 日間 |
付費下載 |
VIP會員 |
無限制 |
20/ごとに 30 日間 |
付費下載 |
金卡會員 |
無限制 |
無限制 |
特別割引 |