在新冠疫情爆發之前，戴姆勒（Daimler，德國汽車制造商）的執行長接受了采訪，其中一個問題就是他將如何提升其公司汽車的品牌價值。他毫不猶豫地回答，他正在努力將賓士（Mercedes-Benz）轉型為軟體定義汽車。這是一個既具啟發性，又充滿智慧的回答。軟體定義汽車并不是一個新概念，它已正在改變及改造汽車產業。

圖一 : ST朝軟體定義汽車和電動汽車邁進

意法半導體汽車和離散元件產品部（ADG） 車用MCU事業部總監Davide Santo指出，軟體定義汽車帶來了兩個主要的變化。第一，它創造了新的使用者體驗；第二，它創造了新的商業價值。這意味著一方面，軟體定義汽車對車輛進行了再造，讓使用者能夠靈活地使用軟體定義功能，享受更好的性能，包含人身及網路連線安全的保障。使用者還可以不斷為汽車增加各種新功能及服務，因此，汽車的價值也隨著時間不斷增加。

圖二 : 軟體定義汽車

另一方面，從原始設備制造商的角度來看，由於他們可以決定汽車的生命周期，讓汽車的生命周期延長許多，因此提高了服務品質。除此之外，原始設備制造商亦提供個人化的售後服務，除了帶來額外的收入以及經常性收入外，也完成了由過去傳統「汽車模式」到無限用途開發周期的轉型。雖然這個轉變確實增加了投資成本，但也提供了更高的回報。
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