基於邊緣人工智慧（Edge AI）、5G及自駕電動車等技術日益成熟，研華公司也攜手臺灣車聯網協會，於臺灣國際智慧移動展（2035 E-Mobility Taiwan；L0305展位）共同展出AIoV 智慧車聯網方案，包括駕駛行為管理、提升行車安全、車輛維修預防、增加廣告營收，以及降低營運成本等方案價值，打造智慧交通與商用車隊國家隊。

研華攜手夥伴於臺灣國際智慧移動展展出AIoV 智慧車聯網方案。

研華服務物聯網事業群資深協理林威佐指出，近年來隨著AI與邊緣運算（Edge Computing）技術更臻成熟，以及5G通訊效能大幅提升、自動駕駛技術及電動車的蓬勃發展，已完全可以實現「人、車、路、通訊、服務平臺」間的智慧協同運作。

在今年臺灣國際智慧移動展上，研華便以多樣化車載平臺展出AIoV 智慧車聯網方案，包含強固型一體式車載電腦（Rugged All-in-One Computers）、車載AI主機（In-Vehicle Edge AI Computing Box）與車用螢幕（In-Vehicle Display）、可攜式工業型平板及物流車載應用周邊（Industrial Tablets, Logistics and In-Vehicle Peripherals），并支援Windows、Android系統。

提供多樣化的AI加速運算選擇，則涵括Intel OpenVINO、NVIDIA，Google Coral、Hailo，以及7-10寸螢幕和彈性、可擴充性介面選擇，或搭配亞勛科技車路協同方案，滿足新能源巴士、警??消防、冷鏈物流、工程維修、危險運輸車隊等各類型車輛不同需求。

同時迎合目前ESG、節能減碳趨勢，促成各種商業車輛追求新能源化與智慧化。研華以深耕智慧交通與商業車隊管理領域近20年經驗，提供高整合度、可靠安全與可擴充的系統，并利用智慧調度整體車隊，提升行車安全與效率、降低排碳，將與車聯網協會與生態系夥伴攜手合作，以國家隊形象推廣全球。

例如與勤崴國際共同展出「智慧物流車隊平臺」，搭配研華AIM-75S- 8寸工業平板與車架，方便物流司機帶下車使用。平臺還會建議最適合的導航路徑及智慧分流，并依照不同車種，提供最隹多點路徑、最適合的車輛派遣情況，達到省時、減碳功效；更結合即時路況，為物流、貨運車提供不塞車路徑資訊，提升物流車隊運輸效率。

研華「iBus解決方案」，則經由整合研華TREK車載電腦，可分析車輛行駛狀態，并支援AI行車安全、車上與車站擁擠度偵測、巴士到站資訊與廣告托播等系統；支持智慧車輛調度與司機排班，巴士與公車業者可藉此打造智慧車隊管理機制，執行駕駛者行為（講手機、分心、打瞌睡）管理與盲點偵測，有效提升行車安全、準點率與乘車體驗，并降低車輛故障率、預防事故發生。

且與華電聯網合作「C-V2X車聯網應用服務」，透過路側端RSU與車上端OBU的車聯網通訊技術，接收發布即時路況資訊。再經過研華TREK-60N雙系統強固型路側RSU，結合AI 攝影機配合Edge AI的影像辨識技術，自動化搜集偵測車流密度、車隊長度等即時的交通事件、道路管制訊息、入囗匝道回堵等；并透過5G即時影像傳輸，提供交通管理單位與用路人更全面、更即時的資料。

此次展出內容，已於越南VINBUS 電動巴士、美國、加拿大、拉美與東南亞巴士、歐洲緊急救護車隊、臺灣與東南亞冷鏈物流車隊、歐洲與印度工程維修與危險運輸車隊、日本KOMATSU重工車隊實際落地運用，未來并期??能與大型商用車車廠，以及各類商用車系統整合商與AI軟硬體夥伴進一步合作。其中，新能源巴士的市場開發，更鎖定臺灣與新興國家、拉美、東南亞等地發展。