如何因應供應鏈變化的新局，近年來產業界都在密切關注。後疫情時代，臺灣要如何把握全球經濟秩序重整的機會，在全球供應鏈重組中搶占先機及關鍵位置，發展高階制造將是不可忽視的準備。因此，獨立檢驗認證機構臺灣德國萊因(TUV Rheinland)、德國工業PC與運動控制專家倍福(Beckhoff)、瑞士機電史陶比爾(Staubli)與德國工業智慧感測器權威臺灣西克(SICK)，日前聯合舉辦了「聚焦歐系先進自動化技術論壇」，現場共同展示倍福的XTS磁懸浮輸送系統、西克3D視覺掃描檢測最新產品、史陶比爾六軸機械手臂，以及德國萊因如何實施相對應的機械安全驗證等，現場展示歐系自動化技術的實務應用。

臺灣德國萊因(TUV Rheinland)、倍福(Beckhoff)、史陶比爾(Staubli)與臺灣西克(SICK)日前聯合舉辦了「聚焦歐系先進自動化技術論壇」，展示歐系自動化技術的實務應用。

據業界調查，產品在制造過程中，僅有5%的時間用於加工制造，其馀95%的時間都用在儲存、裝卸、等待加工和運送的過程，因此許多制造業者重在完善工廠中的輸送物流系統，以減少無謂的成本浪費。

臺灣倍福(Beckhof)自動化總經理王綏雋分享新世代自動化科技概念，他指出，傳統輸送系統的限制，往往讓輸送系統為配合瓶頸站點的生產速度而只能采取定速移載，反而讓整體生產效率「降速」。彈性的輸送系統則較能依據各工站的實際生產情況，透過單獨控制個別物料的輸送速度達到靈活調度，讓完工的物料率先進入下一站，如果以高速公路來比喻，就像是不限速與限速的差異。

對制造業者來說，品質與良率一直是業者最為關心的議題，就檢測速率來說，若效率緩慢，反而讓像是AOI檢測機臺成為整條生產線上的瓶頸站點。臺灣西克產品管理經理朱啟懷指出，傳統3D線雷射取像方式中有99%都是不必要資料，除了占用頻寬，也增加耗能，更降低執行速率。

朱啟懷指出，過去由於檢測速率不隹，相關AOI設備容易成為瓶頸站點，甚至為此僅能實施抽檢，而透過邊緣運算提高取像速率，最顯著的差異除了產能提升外，也能因此實現全檢，這對於臺灣大量電子制造業者來說，便可在市場競爭上形成差異化。

史陶比爾工業機器人業務??理王振益指出，未來機器手臂除了關注人機協作之外，與周邊設備的協作能力也將是制造業需要關注的重點。隨著客制化生產模式需求越來越普及，機器手臂的機動性也將變得更加重要，例如在混線生產的情況下，可透過移動性機器人依據每個產品不同的組裝程序，分別在生產動線中進行半成品局部運送或組裝，利用可移動調度的特質來提高生產彈性。

智慧制造雖帶動生產系統的革新，不過國際驗證機構德國萊因TUV則是提醒「安全」仍是無法??避的重中之重。臺灣德國萊因產品服務業務主任王毅指出，目前多數生產設備在安全機制上已有明確驗證規范，但智慧制造不斷催生新的生產系統，像是機器手臂結合移動載具提升其機動性，因而AMR的設備成為當紅炸子雞。王毅指出，系統整合的安全驗證更強調設備間連動，牽一發動全身。

目前在工業機器人方面，有EN ISO 10218-2等規范工業機器人系統與單元整合方面的安全要求，包括設計、制造、安裝、運行、維修與保養。然而，目前系統整合驗證的挑戰，不同於單機設備驗證可一次過關，由於各業者的工廠配置不同，無法復制到其他客戶工廠中，因此對於系統整合商而言，也需要來回反覆進行驗證，這可能是業者最難突破的障礙，但也成了驗證機構下一步在市場主要的推動方向。

少樣多量、個性化的市場需求正在挑戰制造業的生產能力，這也催生出智慧制造等議題。智慧制造系統意味除了反應快速外，更注重的是整體系統的靈活性與協調性，讓生產線能夠面對復雜的生產需求，也能增進產品的品質與優勢。