基於近年來車用雷達(dá)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，恩智浦半導(dǎo)體（NXP）今（18）日也宣佈推出可用於下一代ADAS和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的業(yè)界首款28nm RFCMOS雷達(dá)單晶片（one-chip）IC系列SAF85xx，可為Tier 1供應(yīng)商和OEM廠商提供更高的靈活性，支援短、中和長(zhǎng)距雷達(dá)應(yīng)用，以滿足更多更具挑戰(zhàn)性的NCAP安全要求。

恩智浦針對(duì)下一代ADAS和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，推出先進(jìn)汽車?yán)走_(dá)單晶片系列

透過恩智浦擁有高度整合的射頻前端和多核雷達(dá)處理器，將進(jìn)一步組成單晶片解決方案，豐富旗下領(lǐng)先的雷達(dá)系列產(chǎn)品組合，為駕駛員提供安全的環(huán)境，減少事故發(fā)生。目前專注於開發(fā)領(lǐng)先雷達(dá)技術(shù)的DENSO Corporation是恩智浦的主要客戶，也已選擇使用這些創(chuàng)新技術(shù)。

DENSO Corporation安全系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人Hiroshi Kondo表示：「恩智浦先進(jìn)雷達(dá)感測(cè)技術(shù)對(duì)於加速下一代ADAS平臺(tái)發(fā)展至關(guān)重要。我們相信，借助恩智浦緊湊型（compact）高效能SAF85xx雷達(dá)SoC，DENSO將擴(kuò)展我們?cè)贏DAS領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位?！?/p>

恩智浦第三代RFCMOS雷達(dá)平臺(tái)，係建立在恩智浦久經(jīng)考驗(yàn)的RFCMOS專業(yè)技術(shù)，率先實(shí)現(xiàn)汽車?yán)走_(dá)的大規(guī)模量產(chǎn)，目前已出貨數(shù)千萬顆。經(jīng)由在單一裝置上高度整合的恩智浦77 GHz雷達(dá)智慧收發(fā)器SoC，搭配了各4個(gè)高效能發(fā)射器、接收器；以及一顆配備硬體加速器，並整合恩智浦S32R雷達(dá)運(yùn)算平臺(tái)與處理技術(shù)，而建構(gòu)的多核雷達(dá)處理器，加上千兆乙太網(wǎng)通訊介面和記憶體等，將滿足汽車安全完整性等級(jí)B（ASIL B），以及ISO?26262、ISO/SAE?21434標(biāo)準(zhǔn)，滿足汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)功能安全與資訊網(wǎng)路安全要求。

相較於前一代產(chǎn)品，SAF85xx將提供2倍RF效能、40%雷達(dá)訊號(hào)處理速度，為轉(zhuǎn)角雷達(dá)（corner radar）與前置雷達(dá)（front radar）提供4D感測(cè)功能，適用於關(guān)鍵的安全ADAS應(yīng)用，包含自動(dòng)緊急煞車、主動(dòng)車距控制巡航系統(tǒng)（adaptive cruise control）、盲點(diǎn)監(jiān)控、橫向交通警告和自動(dòng)停車。

受益於新系列提供的更高靈活性，OEM廠商還能夠滿足不斷擴(kuò)展的NCAP安全和雷達(dá)感測(cè)器數(shù)量激增等需求，眾多分析師預(yù)計(jì)未來每輛汽車將至少安裝5個(gè)雷達(dá)感測(cè)器。不僅可利用S32R系列的無縫效能具擴(kuò)展性，及其軟硬體設(shè)計(jì)可重複使用的優(yōu)勢(shì)，以有效幫助開發(fā)人員；一旦與恩智浦電源管理和連接解決方案整合時(shí)，該系統(tǒng)解決方案還可以靈活地滿足OEM廠商當(dāng)前與未來的各種需求。

恩智浦半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁Torsten Lehmann表示：「我們的新型雷達(dá)單晶片系既能可靠地遠(yuǎn)距檢測(cè)物體，且區(qū)分大型物體旁邊的小型物體，例如在交通繁忙的多車道高速公路上，緊挨著在汽車、卡車周圍快速行駛的機(jī)車。單晶片系列外形小巧，客戶搭建的雷達(dá)感測(cè)器模組規(guī)格可縮小達(dá)到30%，DENSO等全球ADAS系統(tǒng)供應(yīng)商，能夠借助該強(qiáng)大功能的新技術(shù)進(jìn)一步提高雷達(dá)安全性?！?/p>