因為複材應用佔比，常被視為衡量飛機先進性的重要指標。臺灣的漢翔公司近年來也不斷為此拓展業務，並前往巴黎參加全球規模最大的2025 JEC複材展；與臺廠永虹先進及歐系大廠SYENSQO三方結盟，率領臺灣複材走向世界跨出重要一步。
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| 臺灣的漢翔公司近期也前往巴黎，參加全球規模最大的2025 JEC複材展；與臺廠永虹先進及歐系大廠SYENSQO三方結盟。 |
其中碳纖複合材料除了結構輕量外，更有耐氧化和耐疲勞的特性，其佔比被視為衡量飛機先進性的重要指標。在製程方面，也因為新世代的熱塑技術，具備可逆物理反應及高速量產的長處；且易於保存、成本更低，能夠響應2050年淨零碳排目標的種種優勢，已讓研發熱塑性複材成為未來趨勢及兵家必爭重點。
漢翔則在複材領域深耕多年，不僅擁有一座先進複材中心（0TACC），專門生產高階的航空複材零組件；近年更積極投入研發「熱塑性複合材料」，運用在新世代飛機結構上。永虹先進和SYENSQO，則能分別提供品質優異的熱塑複材板材、熱塑原料、應用製程開發與技術資源等。
三方還依各自專長，從建立關鍵技術與資料庫做起，展開熱塑複材零件設計、製造與應用等合作，還能利用在地化優勢，縮短板材與原物料的交期，製作出高品質、高速量產的航空級產品。藉此切入國際熱塑市場，並展望成為全球無人機材料供應商。
簽署儀式分別由漢翔總經理馬萬鈞、永虹先進董事長吳家幸，以及SYENSQO商務運營長Sergio Detoie代表簽署，預告自今年起，三方將展開設計、製程、技術等國際交流。馬萬鈞表示，希望藉此增進臺灣與國際複材產業的深化合作，更為臺灣航空產業未來的複材尖端技術邁大步、創大局。
