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    高功率電源模組突破空間與重量限制 為電動車、機器人保駕護(hù)航
    [SmartAuto 陳念舜 報導(dǎo)]   2025年04月13日 星期日 瀏覽人次: [1057]

    迎接新一代新能源/自駕車、人形機器人等應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)發(fā)展,對電力供應(yīng)的效率與密度提出更高要求。Vicor近期也利用48V電源模組簡化設(shè)計,推出新款DC-DC穩(wěn)壓轉(zhuǎn)換器。

    多年來圍繞12V架構(gòu)優(yōu)化的傳統(tǒng)系統(tǒng)在朝向48V架構(gòu)轉(zhuǎn)變過程中,勢將帶來許多電源系統(tǒng)設(shè)計挑戰(zhàn),Vicor則可提供產(chǎn)業(yè)所需關(guān)鍵解決方案。
    多年來圍繞12V架構(gòu)優(yōu)化的傳統(tǒng)系統(tǒng)在朝向48V架構(gòu)轉(zhuǎn)變過程中,勢將帶來許多電源系統(tǒng)設(shè)計挑戰(zhàn),Vicor則可提供產(chǎn)業(yè)所需關(guān)鍵解決方案。

    由於現(xiàn)今供電網(wǎng)路(PDN)正在經(jīng)歷從12V電源架構(gòu),並朝向48V集線器等高壓架構(gòu)發(fā)展的決定性轉(zhuǎn)變,藉以實現(xiàn)更高效能計算,又大幅降低傳輸電流造成導(dǎo)線損耗與發(fā)熱問題,所以在總體效率與體積重量控制方面具備明顯優(yōu)勢,成為高功率密度應(yīng)用的首選架構(gòu)。

    已在汽車和許多其他應(yīng)用程式中得到了驗證,更適用於目前AI伺服器、電動車、機器人等,對於效能與熱管理要求極高的環(huán)境。既可減輕重量、負(fù)荷,又留下機構(gòu)內(nèi)寶貴的空間;並避免雜訊互相干擾,以加裝更多監(jiān)控或感測元件。

    但對於幾十年來圍繞12V架構(gòu)優(yōu)化的傳統(tǒng)系統(tǒng)而言,在朝向48V架構(gòu)轉(zhuǎn)變過程中,勢將帶來許多電源系統(tǒng)設(shè)計挑戰(zhàn)。Vicor則利用48V電源模組簡化電源系統(tǒng)設(shè)計,成功推出新款48V~12V非隔離穩(wěn)壓的DCM 3717/3735系列DC-DC轉(zhuǎn)換器,成為推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向?qū)?8V電源網(wǎng)路的關(guān)鍵解決方案。

    讓電源系統(tǒng)設(shè)計人員可在保持現(xiàn)有12V負(fù)載架構(gòu)下,部署高效能的48V供電網(wǎng)路,從而獲得顯著的尺寸、重量和效率優(yōu)勢,依應(yīng)用需求靈活提升輸出功率,提供高度彈性與可擴充性,也為未來升級與擴展鋪路。

    由於Vicor擁有完善的48V電源模組生態(tài)系統(tǒng),在將高壓轉(zhuǎn)換到負(fù)載點電壓時,可以為各種應(yīng)用程式提供極高的可擴充性和靈活性。DCM3717/3735系列電源模組,既支援以48V為中心的供電網(wǎng)路成長趨勢,可提供比起12V供電網(wǎng)路更高的電源系統(tǒng)效率、功率密度,且重量更輕。

    加上薄型5.2mm SM ChiP表面封裝具備出色的熱適應(yīng)性,簡化了熱管理系統(tǒng)的設(shè)計,進(jìn)一步提升系統(tǒng)整體功率密度,為空間受限的電路板設(shè)計提供極大彈性。

    隨著工業(yè)用自動導(dǎo)引車AGV、AMR自主移動型機器人及AI人形機器人等新一代智慧設(shè)備不斷推陳出新,要求電源模組具有更小體積、更高功率密度及更低熱耗,Vicor的DCM系列電源模組正可協(xié)助引進(jìn)更高效率的供電策略。

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