德州儀器(TI)推出新型汽車電池監控器和平衡器，可在高達800V的系統中進行高精密度電壓測量。此外，混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)透過採用BQ79616-Q1而更加簡化。

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過濾系統層級雜訊以準確測量電池的電壓和溫度，和確實回報這些訊息給微控制器(MCU)，皆是汽車製造商面臨的主要設計挑戰。BQ79616-Q1能解決這兩項挑戰，協助工程師實現電池安全目標，並在有線和無線電池管理系統中達到每次充電的最大續航力。

BQ79616-Q1是首款具備專利故障喚醒功能的電池監控器和平衡器，也是TI電池監控器和平衡器新系列的首款產品。搭配BQ79600-Q1 SPI/UART通訊介面使用時，可以在停車或熄火時完全關閉系統。這有助於設計工程師節省電池電量、改善電池平衡並符合安全需求。

此外，它還支援包括磷酸鋰離子(LiFePO₄)在內的各種電池化學物質進行高精密度監控。汽車製造商能夠藉此呈現更精確的電池充電和健康狀態，進而降低成本。BQ79616-Q1的整合式數位低通濾波器和高精度類比轉數位轉換器可達到最佳的訊號測量準確度，電池電壓測量誤差小於2 mV。

TI的新型監控器和平衡器滿足ISO 26262的元件等級需求，支援電壓測量、溫度測量和通訊的ASIL-D合規性，因此大幅縮減物料清單(BOM)和軟體成本。BQ79616-Q1具有非?？斓碾姵毓收显\斷時間，400V系統僅需要100毫秒，因此可提高系統可靠性和電池安全性。

新產品更具備強大的電磁相容性(EMC)性能，可承受有雜訊的嚴苛HEV和EV環境，而完全不會損及菊花鏈通訊的可靠性。此外，裝置的針腳額定值能夠承受高壓瞬變和熱插拔事件，並整合簡化熱管理的主動式電池平衡。

採用相同封裝的TI全新監視器和平衡器系列提供多個通道選項，可達到針腳相容性，並且100%重複使用既有的軟體。BQ79616-Q1也整合了匯流排列(bus-bar)測量功能，工程師能夠對於各種電池模組尺寸組合盡可能充分運用通道。藉由結合BQ79616-Q1與BQ79600-Q1，工程師可以在閉合迴路配置中設計僅有一個通訊介面的電池管理系統，元件數量將能進一步減少。

即日起開放批量購買採用10mmx10mm 64針腳耐熱強化薄型四方扁平封裝(HTQFP)的16通道BQ79616-Q1，以及採用16針腳薄型縮小外型封裝(TSSOP)量產的BQ79600-Q1。新型12通道和14通道電池監視器和平衡器預計將於2021年第一季上市。