<li id="wkceg"></li>
<rt id="wkceg"><delect id="wkceg"></delect></rt>
<bdo id="wkceg"></bdo>
<strike id="wkceg"><acronym id="wkceg"></acronym></strike>

  • 帳號:
    密碼:
    智動化 / 電源電池管理  
    科技
    典故
    電子工業改革與創新者 - IEEE

    IEEE的創立,是在於主導電子學的地位、促進電子學的創新,與提供會員實質上的協助。
    電動車自宅充電能有普及的一天? (2023.04.20)
    是否換購電動車的考量主要還是兩點:「充電不方便」和「里程焦慮」,因此雖然電動車商提出保養維修成本降低、燃油開銷減低等行銷口號,但「可不可以自宅充電」才是購車者真正關心的問題
    電氣化趨勢不可逆 寬能隙技術助電動車市場躍升 (2023.04.17)
    汽車動力系統正從內燃機轉向電動機,這是一個不可阻擋的趨勢。 寬能隙半導體材料在功率利用和開關頻率方面具有獨特的優勢。 只有寬能隙半導體能夠實現電動車的目標,協助汽車向永續出行的發展
    半導體產業如何推動「綠色低碳」之目標? (2023.03.30)
    碳達峰、碳中和已經成為全球關注的話題。半導體技術的發展是打造綠色低碳社會的重要動力。同時,半導體產業亦積極邁向綠化與低碳化,是碳中和策略目標的積極實踐者
    Knightscope自主安全機器人為公共安全提供檢測技術 (2023.03.24)
    自動警務的概念始於幾年前的科幻小說,但今天卻是真實存在的,而且很有影響力。如果花幾分鐘時間與Knightscope 公司的聯合創始人、客戶長 Stacy Stephens 聊聊,就會發現先進的機器人安保其實更具吸引力
    臺電通霄電廠採用GE航改技術 提升18萬瓩電力 (2023.03.13)
    GE宣布臺灣電力公司位於臺灣苗栗的通霄發電廠,已於2023年1月啟用六部GE LM2500XPRESS航改型燃氣渦輪機,順利開始進行運轉測試。該專案自2022年2月開工後在10個月內即竣工
    MBD應用於霍爾元件位置選定 (2023.02.22)
    本文採用Altair的電磁模擬軟體Flux進行馬達本體建模,在理論決定霍爾元件位置後提取磁通密度,再搭配系統開發平臺軟體建立六步方波電流驅動模型,完成符合物理定義的驅動與馬達整體模型
    利用高壓電池管理架構降低部件成本 (2023.02.19)
    汽車OEM廠商需要分析並確定哪種電池結構適合自家的生產模式,同時保持系統價格競爭力。至於充電速度更快會帶來巨大的競爭優勢,而利用高壓電池管理架構可以降低部件成本
    探索IC電源管理新領域的物聯網應用 (2023.02.17)
    本文深入探討物聯網電池技術,並提出設計人員可能面臨的一些電源問題,以及ADI提供的解決方案。這些高效的解決方案可以協助克服物聯網裝置中的其他問題,包括尺寸、重量和溫度
    感測器整合AI有助於在Edge中決策 (2023.02.10)
    Edge AI 世界中的感測器所面臨的新挑戰,是將智慧處理單元整合至一塊極小矽晶片中的能力,並在不同特性之間取得平衡。
    重視汽車應用市場 ST持續加速碳化矽擴產 (2023.01.18)
    汽車是ST非常重視的市場之一,2022年車用和離散元件產品部(ADG)佔了ST總營收的30%以上。車用和離散元件產品部擁有意法半導體大部分的車用產品,非常全面性的產品組合能夠支援汽車的所有應用
    實現深度去碳化 儲能系統為再生能源供電增效 (2023.01.16)
    透過儲能系統有效加速電力系統轉型,儲存多餘的可再生能源電力,並在可再生能源電力輸出不足時,釋放出儲存的能源,為電網注入全新的高靈活性,為企業減緩可再生能源的先天性營運風險
    模擬設計推動汽車電氣化趨勢 (2023.01.10)
    在影響汽車電氣化的所有因素中,成本是最大的因素。如何在降低生產車輛的成本並加快開發週期的同時,保持競爭中的領先地位,並讓產品更加可靠呢?透過模擬軟體能夠突破設計極限以應對這些挑戰
    開創自動駕駛長途運輸新時代 (2023.01.10)
    Kodiak機器人公司為長途環境開發可整合到運輸公司車隊的自動駕駛技術,而針對自動駕駛卡車運輸環境中的電源系統設計,利用Vicor的電源模組設計高密度、高效能的電源系統,充分滿足自駕車系統的應用需求
    淨零轉型浪潮來襲 能源管理數位化新挑戰 (2022.12.26)
    國際淨零轉型浪潮來襲,如何善用能源管理數位化的助力,以及能源物聯網的布局應用,已成為企業優化競爭力永續發展的重要課題。
    雷射銲接溯源擴大應用 (2022.12.25)
    造就其中核心的光纖/半導體雷射源及模組架構不斷推陳出新。但臺廠技術能量與成本競爭力仍有落差,如今則可望迎接國際節能減碳的潮流而帶來轉機。
    ROHM第4代SiC MOSFET成功導入日立安斯泰莫電動車逆變器 (2022.12.20)
    ROHM第4代SiC MOSFET和閘極驅動器IC已被日本知名汽車零件製造商日立安斯泰莫株式會社(以下簡稱日立安斯泰莫)使用於電動車(以下簡稱EV)逆變器。 在全球實現減碳社會的過程中,汽車的電動化進程持續加速,在此背景下,開發更高效、更小型、更輕量的電動動力總成系統已經成為必經之路
    促進可編程增益儀錶放大器工作的設計步驟 (2022.11.24)
    本文介紹一種促進可編程增益儀錶放大器(PGIA)工作的工具和方法,並且逐一介紹各個設計步驟,快速掌握使用新發佈的儀錶放大器創建精密PGIA所需的外部元組件值。
    未來機器手臂:輕薄短小、智能高效 (2022.11.22)
    受疫情影響,自動化、高彈性的製造業需求快速成長,歐美日等國已啟動新一代工業革命,結合物聯網、機器人推動智慧製造,未來臺灣機器人產業布局將朝多機化、智慧化與系統化等方向發展
    以碳化矽技術牽引逆變器 延展電動車行駛里程 (2022.11.14)
    半導體技術革命催生了新的寬能隙元件,例如碳化矽(SiC)MOSFET功率開關,使得消費者對電動車行駛里程的期望,與OEM在成本架構下實現縮小里程之間的差距。
    以降壓穩壓器解決電流迴路發送器功耗問題 (2022.10.27)
    本文介紹如何使用 100 mA高速同步單晶片降壓型切換穩壓器取代LDO穩壓器,為電流迴路發送器設計精巧型電源。文中評估其性能,並選擇符合嚴格的工業標準的元件。並提供效率、啟動和漣波測試資料
     

      十大熱門新聞
    1 臺達新一代貨櫃型電池系統獲官田鋼鐵選用
    2 臺達榮獲「IT Matters 數位轉型獎」肯定 彰顯科技創新與數位轉型成效
    3 臺達啟用全臺首座百萬瓦級水電解製氫與氫燃料電池測試平臺 推動氫能技術創新 完善能源轉型藍圖
    4 臺達代子公司Delta International Holding Limited B.V.公告 發行總額美金525,000,000元
    5 臺達電子公佈一百一十四年二月份營收 單月合併營收新臺幣380.90億元

    AD

    刊登廣告 新聞信箱 讀者信箱 著作權聲明 隱私權聲明 本站介紹

    Copyright ©1999-2025 遠播資訊股份有限公司版權所有 Powered by O3
    地址:臺北數位產業園區(digiBlock Taipei) 103臺北市大同區承德路三段287-2號A棟204室
    電話 (02)2585-5526 #0 轉接至總機 / E-Mail: webmaster@hope.com.tw
    主站蜘蛛池模板: 抚顺市| 石台县| 樟树市| 哈尔滨市| 聂拉木县| 绥化市| 赣州市| 宿州市| 颍上县| 朝阳县| 万全县| 巴林右旗| 鲁山县| 桃园市| 进贤县| 岳普湖县| 宜城市| 宕昌县| 兰溪市| 洪湖市| 阿鲁科尔沁旗| 黄浦区| 仙桃市| 灯塔市| 东丽区| 鄂托克前旗| 哈尔滨市| 哈巴河县| 绥阳县| 武城县| 晋城| 旺苍县| 万荣县| 基隆市| 尤溪县| 廉江市| 新丰县| 深水埗区| 华阴市| 霍林郭勒市| 洛阳市|