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克服挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)度室內(nèi)定位 (2021.11.09)
針對高精準(zhǔn)度室內(nèi)定位難題，藍(lán)牙提供了一個(gè)新答案。為了測試這項(xiàng)技術(shù)，u-blox於工業(yè)倉庫進(jìn)行了概念驗(yàn)證試驗(yàn)，本文聚焦介紹適合室內(nèi)定位的到達(dá)角度（AoA）解決方案。 |
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以人為本&數(shù)位科技指向 啟動(dòng)智慧健康照護(hù)策略新思維 (2021.10.28)
智慧健康照護(hù)市場興起，如何加速建立健康照護(hù)生態(tài)系和推動(dòng)健康照護(hù)加值應(yīng)用服務(wù)，數(shù)位化、智慧化及自動(dòng)化的整合有其必要，而多元服務(wù)的前提是以人為本。 |
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透過 1-Wire 通訊有效連接 IoT 端點(diǎn)中的感測器 (2021.10.08)
本文說明開發(fā)人員如何利用1-Wire通訊協(xié)定，以符合成本效益的單一線路加上接地方式連接 IoT 感測器；並且探討1-Wire通訊協(xié)定如何大幅延伸感測器的範(fàn)圍，以及在相同電線上提供電力與數(shù)據(jù) |
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從即時(shí)運(yùn)算到軟體定義 自駕車生態(tài)系準(zhǔn)備就緒 (2021.10.04)
自動(dòng)駕駛車輛的技術(shù)發(fā)展，將逐漸以更貼近生活面的方式來實(shí)現(xiàn)。未來的自駕車，需要倚賴即時(shí)運(yùn)算處理，以及軟體定義與深度學(xué)習(xí)能力，來因應(yīng)各種不同的車用情境挑戰(zhàn) |
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使用低功耗藍(lán)牙技術(shù)擺脫線纜束縛 (2021.09.30)
本文將探討智慧裝置的相關(guān)問題，以釐清為何越來越多工程師選擇透過低功耗藍(lán)牙（BLE）解決這些問題的原因。 |
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6G世界的模樣 (2021.09.27)
行動(dòng)通訊技術(shù)大約每10年就會(huì)進(jìn)化出一個(gè)新的世代，而Beyond 5G（6G）是否如預(yù)期地在2030年到來，或是會(huì)提早實(shí)現(xiàn)？6G終將建立一個(gè)新形態(tài)的社會(huì)生活體系。 |
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混合LPWAN連線促進(jìn)智慧電表推向市場 (2021.09.09)
當(dāng)無線M-Bus閘道器根據(jù)本地網(wǎng)路可用性和無線訊號(hào)覆蓋範(fàn)圍，進(jìn)而選擇合適的LPWAN時(shí)，能夠?yàn)殡娏竞痛髽枪芾硖峁└蟮脑O(shè)計(jì)靈活性和可靠性。 |
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無線感測監(jiān)控不遺漏 精確掌握儲(chǔ)槽液位耗能 (2021.09.02)
在遠(yuǎn)端監(jiān)控儲(chǔ)槽液位方面，蜂巢式物聯(lián)網(wǎng)和低功耗藍(lán)牙技術(shù)都發(fā)揮了重大作用，協(xié)助防止燃料、或在農(nóng)業(yè)及工業(yè)的生產(chǎn)或運(yùn)輸中所需的任何液體耗盡。 |
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乙太網(wǎng)路供電之採用隨供電力擴(kuò)增 (2021.08.11)
乙太網(wǎng)路已部署在零售銷售點(diǎn)設(shè)備、安全監(jiān)控?cái)z影鏡頭以及工業(yè)等行業(yè)。乙太網(wǎng)路還在自動(dòng)駕駛汽車等核心應(yīng)用中成為必不可少之快速、可靠和安全網(wǎng)路，從而在汽車應(yīng)用中嶄露頭角 |
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醫(yī)療領(lǐng)域正邁入XR+5G時(shí)代 (2021.08.09)
在即將到來的5G時(shí)代，更可以達(dá)到毫無延遲地進(jìn)行大量的資訊傳輸，讓XR + 5G 的平臺(tái)在醫(yī)療的領(lǐng)域有著更廣大的應(yīng)用性。 |
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5G將改變路測的未來 (2021.08.05)
由於先進(jìn)的傳輸方法、毫米波頻率和正交頻分複用 (OFDM) 波形的使用，5G 將極大地改變空中介面。這些新技術(shù)將大大提高速度，大幅提高網(wǎng)路容量和頻寬效率，從而大大減少延遲，低於一毫秒 |
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運(yùn)用浪潮集能突破重大工程成效 (2021.08.02)
藉由高效能源傳輸及遠(yuǎn)端高頻寬通訊技術(shù)，C-Power自主無人海上電力系統(tǒng)，提升海上資料與通訊服務(wù)，開啟新的海上應(yīng)用。 |
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以模型為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)開發(fā)無人自主停車技術(shù) (2021.06.21)
本文敘述以模型為基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)來進(jìn)行無人自主停車技術(shù)開發(fā)，以聯(lián)結(jié)車為例說明，如何採用開發(fā)有效率的路徑規(guī)劃與控制演算法，並且在真正的卡車上進(jìn)行驗(yàn)證，而達(dá)成所設(shè)定的目標(biāo)與主要的性能指標(biāo) |
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產(chǎn)業(yè)計(jì)畫測試新5G行動(dòng)技術(shù)Six Nines功能 (2021.06.16)
電信業(yè)的5G計(jì)畫設(shè)想在三個(gè)主要參數(shù)上實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，透過5G標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)中的三項(xiàng)技術(shù)改良來滿足應(yīng)用上對延遲、密度和頻寬的要求。 |
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運(yùn)用軟硬體整合成效保護(hù)網(wǎng)路設(shè)備安全 (2021.06.15)
為滿足當(dāng)今商業(yè)、工業(yè)和政府網(wǎng)路的信任度與安全性要求，本文敘述英飛凌和Mocana整合可信賴平臺(tái)模組硬體和軟體，並採用TCG技術(shù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)保護(hù)網(wǎng)路設(shè)備的安全性，以及接下來所需展開的步驟 |
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以Zynq RFSoC為基礎(chǔ)的數(shù)位基頻進(jìn)行毫米波RF電子設(shè)計(jì)驗(yàn)證 (2021.06.11)
本文說明如何透過以Zynq RFSoC為基礎(chǔ)的數(shù)位基頻的建模與模擬，來進(jìn)行毫米波RF電子設(shè)計(jì)驗(yàn)證。 |
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運(yùn)用單對乙太網(wǎng)路於影片監(jiān)視設(shè)施應(yīng)用 (2021.06.11)
人們對於高解析度影像與影片的持續(xù)要求，讓影片處理器執(zhí)行影片壓縮演算能力相對的重要，藉以將透過乙太網(wǎng)路纜線傳輸?shù)馁Y料最小化。預(yù)計(jì)未來IP攝影機(jī)產(chǎn)品將可支援SPE轉(zhuǎn)換器，網(wǎng)路錄影機(jī)也將可提供電源設(shè)備埠 |
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達(dá)到 M2M 與 IoT 功能的應(yīng)用層通訊協(xié)定選項(xiàng) (2021.06.09)
本文概述多種通訊協(xié)定的作用，並說明這些協(xié)定的可用選項(xiàng)，以便設(shè)計(jì)工程師更輕鬆挑選最適合的進(jìn)行整合。 |
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汽車動(dòng)力總成的功能與網(wǎng)路安全三大考量 (2021.06.05)
對於汽車設(shè)計(jì)工程師來說就更為重要。在現(xiàn)代電動(dòng)車設(shè)計(jì)、開發(fā)與大量生產(chǎn)的過程中，功能安全、網(wǎng)路安全與高電壓安全都扮演著非常重要的角色。 |
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無人機(jī)要進(jìn)入商用市場還差了哪一腳？ (2021.05.28)
無人機(jī)技術(shù)越趨成熟，其可應(yīng)用面也越來越廣，從物流到農(nóng)業(yè)，處處都可以看到無人機(jī)進(jìn)行取代人力的試作身影。但要實(shí)際投入商用，似乎又遙遙無期，究竟還差了哪一腳 |
USB2.0是一種目前在PC及周邊設(shè)備被廣為應(yīng)用的通用串列匯流排標(biāo)準(zhǔn)，擺脫了過去侷限於PC的相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域，而更深入地應(yīng)用在數(shù)位電子消費(fèi)產(chǎn)品當(dāng)中。
